Ampliación de 15 días en la verificación CDMX 2026

Qué es la ampliación de 15 días y a quién no le aplica

Ampliación de 15 días en la verificación CDMX 2026. Esto es lo esencial, con la fuente de cada dato. La ampliación verificación CDMX es una extensión de 15 días naturales sobre el plazo normal para verificar tu auto. Dicho de otra forma: es un margen extra que se suma al periodo regular, no un plazo nuevo ni un descuento.

Lo más importante es entender que no es para todos. El programa del segundo semestre de 2026, en su numeral 5.1.9, concede esos 15 días naturales más únicamente en tres supuestos concretos. No se trata de una prórroga general que se active sola para cualquier conductor que se haya quedado sin tiempo.

Por eso, la ampliación no le aplica a quien simplemente dejó pasar las fechas, sea por descuido, falta de tiempo o porque no encontró cita. Tampoco le corresponde a quien «cree» que le tocará un plazo adicional sin encajar en alguno de esos tres casos. En esas situaciones no hay días extra que valgan.

Hay otro punto que conviene tener claro. El periodo regular para verificar es de dos meses, y una vez que ese lapso termina, la verificación pasa a considerarse extemporánea, salvo que tu situación esté dentro de los tres supuestos. Es decir, la ampliación no es una segunda oportunidad abierta para cualquiera, sino una excepción con condiciones precisas.

En las siguientes secciones verás cuáles son esos tres casos y qué pasa si no cumples ninguno.

Cuándo te toca verificar en el segundo semestre de 2026

En la Ciudad de México se verifica cada semestre, y el momento exacto depende del último número de tu placa. Hay una excepción: si tienes un holograma «00» vigente, estás exento mientras ese holograma dure.

Para el segundo semestre de 2026, el programa publicado en la Gaceta del 1 de julio de 2026 asigna a cada color de engomado dos meses:

• Amarillo: julio y agosto.
• Rosa: agosto y septiembre.
• Rojo: septiembre y octubre.
• Verde: octubre y noviembre.
• Azul: noviembre y diciembre.

Veamos un ejemplo. Si tu placa termina en 4, tu engomado es rojo y te toca verificar en septiembre y octubre de 2026. El último día del periodo regular es el 31 de octubre.

Un detalle que confunde a mucha gente: el holograma 0 te libera de las limitaciones del Hoy No Circula, pero no te quita la obligación de verificar cada semestre. Y el mes en que te toca lo sigue marcando el último número de tu placa, no el holograma que traigas.

Así que lo más sencillo es mirar el último número de tu placa, ubicar tu color en la lista y apuntar en el calendario los dos meses de tu ventana.

Los tres casos en que sí hay 15 días más

La ampliación de 15 días no se da a cualquiera: aplica solo en tres situaciones concretas, y las tres tienen que ver con lo que pasa en los últimos siete días del periodo que te toca para verificar. Si te ocurre algo de esto, tienes quince días más para cumplir sin caer en extemporaneidad.

Llevaste tu vehículo a verificar y no pasó la prueba. Si ese rechazo ocurrió dentro de los últimos siete días naturales de tu periodo, ya tendrías derecho a la ampliación. Pero hay dos condiciones que van juntas: el rechazo debe haberse dado en el mismo Verificentro y tu vehículo no puede tener adeudos. Si falla alguna de las dos, este supuesto no te cubre.

Imagina que en los últimos siete días de tu periodo pagas tus infracciones, pero el portal sigue sin mostrarlas como pagadas. Ese desfase, que no depende de ti, es el segundo supuesto que da pie a la ampliación.

El último escenario ocurre cuando, en esos mismos últimos siete días del periodo, el portal refleja sanciones cívicas a tu nombre. En ese caso también se abre la ampliación de 15 días.

Un detalle práctico: en los tres casos el tiempo cuenta desde el cierre de tu periodo, así que conviene fijarte en la fecha en que ocurrió el rechazo, el pago o el aviso en el portal. Si queda dentro de esa última semana, estás en terreno de la ampliación; si queda fuera, no.

Si no cumples ninguno: verificación extemporánea y multa

Si dejas pasar tu periodo y los 15 días extra tampoco te aplican, todavía puedes verificar, pero te va a costar una multa. En la CDMX, verificar fuera de periodo se castiga con 20 veces la UMA vigente, según el numeral 10.1.1.

Hagamos la cuenta con la UMA diaria de 2026, que es de $117.31: la multa sale en $2,346.20. Ojo, es un cálculo propio y el monto final depende de la UMA que esté vigente el día en que pagues.

Lo que obtienes al pagar la multa es tiempo: 30 días naturales para hacer la verificación y aprobarla. No basta con llegar al verificentro; en ese plazo tu auto tiene que pasar la prueba.

Hay un detalle que mucha gente pasa por alto. Pagar la multa no te quita las restricciones del Hoy No Circula. Mientras tanto, tu auto sigue sujeto a ellas, y la única excepción es el traslado al verificentro, siempre que tengas una cita vigente (numeral 9.3.10).

En resumen, lo que debes tener presente:

• La multa es de 20 veces la UMA vigente, es decir, $2,346.20 con la UMA de 2026.
• Pagarla te da 30 días naturales para verificar y aprobar.
• Las restricciones del Hoy No Circula siguen, salvo el viaje al verificentro con cita vigente.

Cuánto cuesta verificar en 2026

La tarifa oficial de la verificación en la CDMX no se fija en pesos, sino en UMA, que es una unidad de referencia que se actualiza cada año. La Gaceta de la Ciudad de México establece que el costo es de 5.625 UMA más IVA. Así aparece también en el numeral 7.1 de la tarifa de verificación.

Para saber cuánto es eso en dinero, hay que multiplicar esas 5.625 UMA por el valor de la UMA en 2026, que es de $117.31 según el INEGI. El resultado antes de impuestos es de $659.87.

Después se suma el IVA del 16 %, y el total queda en $765.45. Conviene aclarar que estas cifras en pesos son un cálculo propio a partir de los datos oficiales: lo que la Gaceta fija es la tarifa en UMA, no el monto en pesos.

Resumiendo los números:

• Tarifa oficial: 5.625 UMA más IVA.
• Valor de la UMA en 2026: $117.31 (INEGI).
• Cálculo antes de IVA: $659.87 (cálculo propio).
• Cálculo con 16 % de IVA: $765.45 (cálculo propio).

Si al llegar al verificentro te piden una cantidad distinta, vale la pena preguntar de dónde sale la diferencia, porque la referencia oficial es la tarifa en UMA y no un monto fijo en pesos.

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